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작성일 : 04-05-09 20:43
슬럭 총열에대한질의
 글쓴이 : 신장상
조회 : 922   추천 : 0  
   엽기가 아직도 많이 남았는데 기다림이 너무 큰거 같습니다  엽총에 궁금한게 있어서요
일반리브가 달린 엽총으로 슬럭탄을 많이 사격하면
총강내에 슬럭탄이 지나면서 총열이 팽창하여
리브를 접착한 곳이 떨어 진다는 이야기를 들어서 질문을 들여 봅니다
   본인은 멧사냥은 하지 안지마는 그래도 궁금 해서 알아 보려구요
좋은 시간 되세요

Windy 04-05-09 23:49
 
총열의 재질이 연성이 큰것만은 사실인것 같슴다. 총열이 경성이 크다면 장약의 폭발시 에너지의 값에 따라 파열 여부가 결정되겠죠... 오래전에 썻던 총중에 슬럭탄을 많이 쏴서 총열이 5cm가량 찢어진 일이 있었슴다. 찢어진 부분만치 잘라 내고 계속 썻는데 오래지 않아 다시 찢어지더군요. 물론 저의 무지로 인해 풀쵸크 총열에 슬럭탄을 썻으니 충분히 그러고도 남을 검다. 지금 그때 일을 생각하면 웃음이 나오네요 찢어진 총열에 립이 부착되어 있었는데 폐총지경에 다 되도록 립의 접착부위 이상이 없었슴다. 대체로 슬럭열은 립이 없고 대신 군용총기처럼 가늠자가 달려 있으며 총열길이가 짧은것이(20"~22") 공통적인 특징임다.
땡포수 04-05-10 09:22
 
리브 부착한 곳은. 브레이징(은납 용접?)이란 방법으로, 붙입니다. 두개의 모재(리브와 총열) 사이에 다른 금속(은납)을 넣고, 모재의 용융온도보다 낮게 가열하여, 가운데, 은납만 녹아서 모재에 스며드는 방법으로 용접이 됩니다. 정확하게.. 잘 하면, 용접부위가 모제의 강도보다 더 커집니다. 즉, 잘 만들었다면, 그냥 리브 쇠가 떨어져도 리브 접촉부위는 붙어 있어야(?^^)합니다. (절대로 슬럭탄 때문에는 떨어지지 않습니다.) 슬럭 탄환이 꽉 끼더라도, 고압의 화약가스로 총열이 팽창하는 선을 넘지 않을 것입니다. 슬럭으로 떨어진다면. 일반 탄으로도 떨어져야합니다...^^ 그럴일 없습니다...^^
장진우 04-05-10 13:34
 
총열에 다른 부분을 붙이는(용접)하는 방법은 땡포수님 말씀대로 거의 브레이징을 많이 사용하는것 같습니다만 베레타에서 요즘엔 레이져를 이용해서 부착(용접)하는 테크닉도 사용하는것 같습니다........^^ 립이 총열과 분리되는 현상은: 1. 허접한 메이커에서 만든 총기류의 경우 허접한 기술력 때문에 타 메이커의 총기류보다 빠른 시간에 분리되는 현상이 생길수 있을것입니다. 2. 제대로 제작된 총기류라고해도 사용자의 관리 소홀로인한 립과 총열 부분의 부식으로 인해서 어느정도 시간이 경과하면 분리되는 현상이 발생 할 수 있을것입니다. 따라서 허접한 메이커의 총기류에 관리 소홀까지 겹친다면 얼마 못가서 립이 떨어져 나가는 현상이 생길것으로 보이는군요. 슬럭탄 사용으로 인해서 립이 분리되는 현상에 대해서: 제 생각에도 땡포수님 말씀대로 슬럭탄 때문에 립이 분리되는 현상이 생기는일은 없을것 같습니다. 슬럭탄은 같은 구경에 같은 무게를 가진 일반 엽탄 보다 탄자의 무게도 가볍고 화약도 더 적게 들어가 있습니다. 그런데 슬럭탄으로 인해서 립이 빨리 분리된다는 것은 이치에 맞지 않는 말씀이라고 생각되는군요. 모든 기계류를 포함해서 총기류는 제대로 관리를 안해주면 수명이 극단적으로 줄어들 수도 있습니다. 총기 수입 및 관리를 잘 하지 않은 것은 생각하지 않고 애매한 슬럭탄만 나무라는 것은 잘못된 처사라고 보여지는군요....^^ 총기류는 닦고 기름치고 조이고를 자주해주면 해줄수록 오랜동안 엽사의 훌륭한 동반자로써의 자리를 지켜줄 것입니다. 그럼........^^*
마이헌팅 04-05-11 16:57
 
장진우님께서 좋은 댓글을 달아 주셨네요 레이저를 이용한 용접은 오래전부터 심해잠수정이나 잠수함과 같은 매우 엄격한 용접품질을 얻기위한 개소의 접합방법으로 이용되어 왔습니다. 예를들면 일본을 심해탐사기술 최선진국으로 끌어올린 심해잠수정을 미쓰비시 중공업에서 자체제작했는데 잠수정의 재질은 10cm두께의 티탄합금이었고 이 두께 10cm의 티탄소재를 안팎구분없이 금속조직 자체를 완전무결하게 용접하여 잠수정 몸체를 제작하는데 채용되어 졌던 기술입니다. (물론 진공로 속에서 레이저빔을 아주 짧은 시간 순간적으로 조사하는 방식으로 시행됨) 상기와 같은 목적의 용접이라면 상대적으로 대단히 두꺼운 후판을 모재와 용접부위의 구분이나 안팎구분없이 금속조직자체가 완전히 동일한 품질을 요하는 곳에 어쩔 수 없이 쓰게 되는 것인데 용접부위의 균열을 막기위해 후속열처리작업은 필수적이며 용접순간의 변질을 막기위해 진공속에서 레이저 빔의 조사로 이루어 지는것이 대부분입니다. 따라서 이 방법은 대단히 비싸질 수 밖에 없고 국소적이긴 하지만 모재금속 자체를 용융점이하로 녹여 접합하는 방법이므로 상대적으로 요구정밀도가 떨어지는 기관부나 기능이 불필요한 장식부위에는 모르겠지만 두께가 가뜩이나 얇아서 용접후의 열처리나 비틀림에 취약한 부분인 총열부위에 적용하기는 다소 무리가 가거나 비경제적이지 않을까 싶네요. 브래이징 공법은 최첨단의 다양한 금속가공기법이 개발된 현재에도 다른 방식으로는 얻을 수 없는 독보적인 기능인 이종금속 접합특성 외에 모재의 열변형을 최소화 할 수 있는 변태점이하의 온도에서 가공가능한 용접방식이므로 항공기부품 제작.절삭공구,의료기 등 다양한 분야에서 활용되어지고 있습니다.
 
   
 
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