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수렵금지/제한구역등을 안내지도를 통하여 대충 감잡아 다니면 납베아링이 가옥이나 차량,산과 밭에서 일하는 주민들에게 날아가 대형사고가 뒤따르니 지역의 정확한 분석을 해야한다고 생각합니다. 그런데 사고의 원인은 바로 주변지형의 분석이 미흡하고 사람이 살지않는 무인도로 착각하는 현상에서 일어날 수 있다고 생각합니다. 이세상에 최신지도란 존재할 수 없읍니다. 조립식 건물의 경우 1-2주 정도면 완공되며 이러한 건물은 도상에 표시되지 않으니까요. 도로도 마찬가지구요. 특히 소와 사슴,돼지등을 사육하는 농가가 많아 잘못하면 범법자가 되기 쉽고 결론을 내린다면 최소한 국립지리원에서 발행한 1:50000지도를 최대한 활용하여 수렵금지/제한구역을 표시하고 수렵이 가능한 지역내에서 민가와 도로등의 방향을 고려하여 수렵이 이루어 진다면 사고를 완벽하게 예방할 수 있을것입니다. 저는 틈나는 데로 1:50000지도를 봅니다. 이것 저것 다따지면 산봉우리에서 등산객과 수렵을 해야합니다. 그러나 지도를 지속적으로 보면 고라니나 멧돼지가 서식할 수 있는 지역을 판단 할 수 있습니다. 그리고 최대한 안전을 확보하여 수렵을 할 수 있다고 생각합니다. 저는 표적을 향해 발사한 지점을 GPS에 저장합니다.그리고 나침반을 이용하여 발사 방위각과 고저각을 기록하고 발사엽탄과 시간을 기록합니다. 이는 차 후 비행탄에 의한 피해자 발생시 피해자의 위치를 파악하여 탄별 유효/최대도달거리를 이용 판단후 내가 가해자인지 아닌지를 판단 할 수 있는 명확한 자료가 되기 때문입니다. 이제는 수렵도 첨단과학화되어야 합니다. 표적을 향해 마구 발사한다면 가해자가 될 수 있습니다. 수렵시즌부터 지금까지 언제 어디에서 몇시 몇분에 어떤탄을 몇발을 어느 방향으로 어느 높이로 무엇을 향해 발사헀는지 알아야 하고 기록되어야 합니다. 수렵은 과학입니다. 정확하고 현명한 판단을 지속적으로 유지한다면 사고는 완벽하게 예방할 수 있다고 생각합니다.
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