얼마전 있었던 고장으로 아버지의 겔로퍼2를 폐차하고
중고차로 테라칸2900cc이나..무쏘2900cc를 구입하시려 하는데 저한테 결정해 보라는 큰결정을 내리셨습니다.;01~04년식으로 1~3만키로 정도달린중고차를 구입하려 하는데
이런저런성능을 비교해보고 가격을 비교해본결과 제생각으로는 무쏘가 우선이라고 생각됩니다.
저보다 지식이 많고 뛰어나신 분들께 두차에대한이런저런글과 생각을 듣고 싶어서 이렇게 올려봅니다..
비슷한 차종을 놓구 비교 하라면....난감 할때가 많죠.
각 차종의 특징과 비슷한 점을 알아 보시고 그중에서 유리한 항목을 고르심이...
비슷한점 : 정통 오프로드용이 아닌 도시형임을 자부, 하체 및 구동계통(구동 메카니즘은 동일한 회사껄 도입해서 쓰는 것으로 알고 있습니다. -보그워너 사꺼), 연비 및 세금, 승차인원, 승차감 등등
차이점 : 가격, 스타일, 회사/AS....엔진 등
엔진 : 와이드봉고 프론티어, 프레지오, 카니발 등에 쓰인 3.0리터 엔진을 개조해서 출력과 토크를 높인게 테라칸과 지금 카니발 엔진에 쓰이고 있죠....크랭크 케이스 블럭과 4기통은 그대로 쓰고 헤드와 연료 분사장치를 개량한것으로 연료 분사압을 높이고 실린더에 직접분사 함으로써 완전연소시켜 배기개스 배출기준에 적합하도록 하는것이 엔진 개발의 목적입니다. 여기에 실린더당 폭발 압력이 증대되어 저회전 에서도 고출력을 얻을 수 있는 장점도 있구요...하지만 역으로 연료가 완전연소 되는 과정에서 경유성분 중의 황(저유황 경유라도 무황은 아니니 미량의 황이 포함돼있죠) 성분이 산소와 반응을 해서(S+O2=SO2) 황산이 됩니다. 이건 증기 상태로 존재하며 빠르게 배출돼 엔진내에 머무는 시간은 극히 짧으나 엔진 가동시엔 연속적으로 나오니....항상 나온다고 봐야죠....아직 아무도 문제삼는 사람은 없는데....언젠가 누군가가 문제 삼고 나오겠죠...그때까진...소비자는...당한거구.-그래도 디젤이 개소린 보단 친환경 적입니다.-황산을 배출하고 있는 엔진의 내구성은?-누가 자동차를 영원히 탈려고 하진 않으니 문제될것 없을듯 합니다.ㅋㅋㅋㅋ
무쏘는 93년 부터 꾸준히 생산돼 나오지만 해를 거듭 할수록 우스한(우스운+우수한) 국내 기술과 상술이 포함돼 엔진 및 주변 장비들을 국산화 하는데 성공하여 99년 중반 이후 부터는 거의 국산화 됐습니다. 99년 하반기 이후에 출고된 엔진은 헤드를 포함한 대부분이 국산품 입니다.-디젤 엔진이 타엔진에 비해서 비싼건 정밀도와 내구성이 높아야 하기 때문이죠-이상하게 99년 중반이후 혹은 00년 이후의 차들은 잔고장과 누적된 소비자들의 원성이 아주 높은듯 합니다.
수리 비용은 두 차종이 비슷한 처지 이며 엔진 주변의 소모성 부품은 전자가 비싸죠-커먼레일 부품 자체는 민감하며 전자제어 부품으로 모듈화 돼 있어서 교환과 정비성은높으나 가격이 장난 아니죠-엔진이 물먹었을때 등-
기타 옵션-전자가 화려하지만 옵션은 어디까지나 필수 요소는 아닙니다.
현행 자동차법에 저촉되지 않는 범위 내에서 출고후 장착 가능한 옵션은 고려 않는게 좋습니다.-오토밋션, ABS/TCS 등.... 엇 떠들다 보니 점심 시간....고민해 보세요.ㅋㅋㅋㅋㅋ
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